Jūras spēku atlasītais darbs: gāzes turbīnu sistēmu mehāniķis (GSM)
Saturs
- Jūras spēku gāzturbīnu sistēmu mehāniķu pienākumi
- Darba vide Navy GSM
- Apmācība Navy GSM
- Jūras / krasta rotācija šim vērtējumam
Jūras spēkos gāzes turbīnu sistēmu mehānika (GSM) darbojas, remontē un veic organizatorisku un starpposma tehnisko apkopi gāzes turbīnu dzinēju mehāniskiem komponentiem, galvenajām piedziņas mašīnām, ieskaitot zobrati, vārpstas un kontrolējama soļa dzenskrūves; un piešķirtās palīgiekārtas un vilces vadības sistēmas.
Īsi sakot, šiem jūrniekiem ir izšķiroša loma, lai Jūras spēku kuģi un citi mehāniskie transportlīdzekļi darbotos nevainojami.
Jūras spēku gāzturbīnu sistēmu mehāniķu pienākumi
Papildus gāzturbīnu dzinēju un palīgiekārtu uzturēšanai un remontam šie jūrnieki strādā ar rasējumiem, shēmām un diagrammām, veic administratīvās procedūras, kas saistītas ar gāzes turbīnu piedziņas sistēmas darbību un apkopi, kā arī veic darba zonas pārbaudes.
Viņi arī pārbauda smēreļļas un destilācijas degvielu piesārņojumu, neitralizāciju un nokrišņus, izmanto standarta testa aprīkojumu un aptur motorus, lai pārbaudītu pareizu darbību. Viņi aizvieto un pielāgo dažādu iekārtu, piemēram, kontaktu, mikroslēdžu, releju slēdžu, spiediena slēdžu un temperatūras slēdžu, darbības pielaidi, kā arī darbojas elektrisko iekārtu vadības un galvenajās piedziņas iekārtās.
Iekārtu sarakstā, ko viņi remontē un pārbauda, ir arī darbināmi sūkņi, pagrieziena mehānismi, gaisa kompresori, eļļas attīrīšanas sistēmas, zema spiediena gaisa atūdeņotāji un inženierijas vadības sistēmas. Viņi veic kuģu degvielas un gaisa sistēmu profilaktisko apkopi, uztur jūras ūdens apkopes sistēmas, atkritumu notekas sistēmas, eļļas attīrīšanas sistēmas un manuāli vadāmus vārstus.
Šiem jūrniekiem ir uzdots arī izmantot pacelšanas un pacelšanas ierīces, kā arī uzturēt īpašus instrumentus, uzturēt un darbināt kuģa servisa gāzes turbīnu ģeneratorus un atbalsta sistēmas, kā arī uzturēt kuģa kontrolējamu soļa dzenskrūves sistēmu.
Darba vide Navy GSM
Gāzturbīnu sistēmu tehniķi parasti strādā mašīntelpās vai veikalos, kur uz daudzu modernu kuģu klāja var būt karsts un skaļš. Krastā viņi var strādāt lielākos remonta vai apmācības punktos. Darbs ir fizikāls un analītisks (traucējummeklēšana) elektroniskajiem komponentiem.
Apmācība Navy GSM
Lai pretendētu uz šo vērtējumu (ko Navy sauc par savu darbu), jums ir nepieciešams salikts punktu skaits 195 par bruņotajiem vārdiem (VE), aritmētiskām (AR), matemātiskām zināšanām (MK) un auto un veikalu (AS) segmentiem. Pakalpojumi Profesionālās piemērotības akumulatora (ASVAB) testi. Pārmaiņus jūs varat kvalificēties ar salikto punktu skaitu 200 ASVAB VE, AR, MK un montāžas priekšmetu (AO) segmentos.
Šie jūrnieki astoņas nedēļas pavada pamatapmācībā Jūras spēku komplektēšanas apmācības komandā Lielajos ezeros, Ilinoisā. Šim darbam nav nepieciešama Aizsardzības departamenta drošības pielaide, taču ir nepieciešama normāla krāsu uztvere (bez krāsu necaurlaidības).
Jūras / krasta rotācija šim vērtējumam
- Pirmais jūras ceļojums: 60 mēneši
- Pirmā tūre krastā: 36 mēneši
- Otrā jūras tūre: 60 mēneši
- Otrā krasta tūre: 36 mēneši
- Trešā jūras tūre: 48 mēneši
- Trešā krasta tūre: 36 mēneši
- Ceturtais jūras ceļojums: 48 mēneši
- Ceturtais krasta tūre: 36 mēneši
Piezīme. Jūras braucieni un tūres jūrniekiem, kuri ir pabeiguši četrus jūras braucienus, būs 36 mēneši jūrā, kam sekos 36 mēneši krastā līdz aiziešanai pensijā.
Šī ir jūru intensīva kopiena. Apkalpes apstākļu dēļ jūrā var būt nepieciešams pieprasīt jūras brauciena pagarināšanu vai krasta ierobežojumus jūrniekiem šajā lomā.
