Gaisa spēku taktiskā gaisa kontroles puse Afganistānā
Saturs
Taktiskie dispečeri ir augsti kvalificēti gaisa triecienu koordinatori un efektīvi gaisa-zemes komunikatori ar ugunsdzēsības līdzekļiem no fiksēta spārna, rotācijas un bezpilota droniem, kā arī artilērijas koordinatori. Viņi ir kvalificēti reindžeriem un gaisa kuģiem, un viņiem ir prasme statiskās līnijas un liela augstuma, izpletņlēkšanas taktikā, kā arī gaisa uzbrukuma un akvalanga operācijās.
Taktiskā gaisa vadības puse - kā kļūt par tādu
TACP mācības sākas ar pamata radiosakaru uzturēšanu un darbību, pēc tam turpina ar sauszemes navigācijas un kaujas gaisa atbalsta pamatiem, pēc tam seko izdzīvošanas skola, kur viņi apgūst izdzīvošanas, aizbēgšanas, pretestības un izvairīšanās taktiku (SERE).
Lai kļūtu par gaisa spēku TACP, jums vispirms ir jāiziet īpašās taktiskās taktiskās gaisa vadības partijas fiziskās sagatavotības pārbaude (ST TACP PFT), ko nosaka Gaisa spēku speciālo operāciju pavēlniecība. Iestāšanās Gaisa spēku PAST testā, lai kvalificētos Taktiskā gaisa kontroles pusei (TACP)
1,5 jūdžu skrējiens mazāk nekā 10:47
Pullups: vismaz seši
Situps: vismaz 48 divu minūšu laikā
Galerijas: vismaz 40 divās minūtēs
Šie ir obligātie standarti, un jums būs jāveic daudz augstāks līmenis nekā iepriekš. Nelieciet minimālos standartus par savu gala mērķi. Jums vajadzētu būt vismaz par vienu līdz divām minūtēm ātrākam skrējienā un dubultot šos obligātos standartus PT vingrinājumos.
Sākot no pamatapmācības līdz TACP speciālās taktikas apmācībai, tas prasa apmēram gadu un ir ļoti fiziski un taktiski sarežģīts. Daudzi šim kursam gatavojas tā, it kā viņi gatavojas Rindžera skolai ar daudzām jūdzēm skriešanu un plosīšanos zem jostas pirms apmeklējuma. Pēdējais pārbaudījums sastāv no Pullups, Pushups, Situps, trīs jūdžu skrējiena un 12 jūdžu stabiņa.
"Spēcīgais stāvēs, vājš kritīs malā." Gaisa spēku taktiskās gaisa vadības partijas (TACP) lidotājiem šie vārdi ir vairāk nekā tikai devīze; tie kalpo arī kā kaujas sauciens.
Taktiskā gaisa kontroles puse - viņu darbs
Visur, kur atrodami amerikāņu militārie spēki, TACP lidotāji noteikti atrodas tuvumā. Ar iesauku "Gaisa spēku kājnieki", jo lielāko daļu savas karjeras pavada armijas vienībās, taktiskos kontrolierus visbiežāk var atrast kā iestiprinātus ar speciālo operāciju spēkiem.
"Mūsu galvenā loma ir virzīt kaujas lidmašīnas pret ienaidnieka mērķiem," sacīja štāba štābs. Alans Lesko, TACP bezspēcīgais virsnieks, kurš atbild par armijas 10. kalnu divīziju, kura atbalstīja operāciju Nezūdoša brīvība Afganistānā. "Artilērijas uguni mēs koordinējam arī ar gaisa triecieniem." Lai izpildītu savu misiju, taktiskie dispečeri dienēja frontes līnijā, bieži pirms jebkuras citas militārās vienības.
Afganistānā viņi kontrolēja kaujas lauku, koordinējot A-10 Thunderbolt II lidmašīnas streikus. Neatkarīgi no tā, vai tie bija iesaistīti zemas intensitātes konfliktā vai pilna mēroga konvencionālajā karā, TACP lidotāji vadīja pilnīgu amerikāņu militārā spēka dusmas.
Armijas speciālo operāciju karavīrus dēvē par iesaistītajiem Apvienotā termināļa uzbrukuma kontrolieriem (JTAC), TACP lidmašīnas nodrošina tieša gaisa atbalsta lidmašīnu vadības kontroli, lai palielinātu sauszemes kaujas spēku spējas. Viņi ir arī artilērijas un jūras kaujas un uzbrukuma helikopteru spēju eksperti; viņi izmanto visus kaujas līdzekļus, lai iznīcinātu ienaidnieku lietū.
"Daži cilvēki domā, ka mēs esam gaisa satiksmes kontrolieri, bet tas ir kļūdaini," sacīja Airman 1. klases Džeimss Blērs. "Mūsu misija ir termināla kontrole. Tas nozīmē bumbas uz mērķi un ļoti sliktu dienu ienaidniekam." TACP nekontrolē gaisa kuģus, piemēram, CCT, TACP bumbas, artilēriju un raķetes vada ienaidnieka pozīcijās.
Šiem lidotājiem ir jābūt ļoti prasmīgiem zemes kaujas paņēmieniem, un viņu apmācība ievērojami pārsniedz armijas kājnieku apmācību. Taktiskās vadības lidmašīnas kalpo kā padomnieki sauszemes spēku komandieriem kaujas līdzekļu plānošanā un izmantošanā, un tie ir savienojums starp kopējiem un apvienotajiem spēkiem.
Afganistānā TACP lidotāji koordinēja sauszemes un gaisa uzbrukumus teroristu pozīcijām, nodrošinot konvoja drošību koalīcijas spēkiem un pat palīdzot prezidenta drošībai Afganistānas jaunajai valdībai.
Cīņa par mieru un brīvību taktiskos kontrolierus ved uz nelīdzenākajiem reljefa un visnevētākajiem apstākļiem pasaulē. Neatkarīgi no tā, vai viņi bīstas sasalšanas temperatūru un gaisu gaisu Afganistānas kalnos vai pamestajos, briestošajos Irākas tuksnešos, kur vien nepieciešami īpašie spēki, iet TACP. Bieži vien tie ir pirmie un pēdējie.
TACP lidotājus var atpazīt pēc viņu melnajām beretēm. Lai arī gaisa spēku parādes glābēju bordo beretes un Gaisa spēku kaujas dispečeru sārtās beretes ir viegli atpazīstamas, melno bereti gaisa spēku dalībnieki reti redz.
Laukā taktiskie dispečeri valkā kaujas formas tērpu, kas nav ievērojams, bez nosaukuma vai Gaisa spēku etiķetēm, ranga zīmotnes vai vienības marķējuma. Tā vietā viņu formas tērpus rotā mazi plāksteri, kas padara tos pamanāmus amerikāņu pilotiem, izmantojot īpašu nakts redzamības aprīkojumu, un uz piedurknēm un zābakiem ir skaidri marķēti ar katra lidmašīnas asinsgrupa.
Sākotnēji izveidoja TSgt Braiens Deividsons - Amerikas spēku jaunumu dienests
