Gaisa spēku speciālais kods (2A6X5) Gaisa kuģu hidrauliskās sistēmas

Saturs

• Gaisa kuģa hidraulisko sistēmu speciālista darbs
• Kas ir hidraulika?
• Aviācijas hidrauliskās sistēmas specialitātes kopsavilkums:
• Pienākumi un atbildības:
• Specialitātes kvalifikācijas:
• Darbs civilajā tirgū

Gaisa kuģa hidraulisko sistēmu speciālista darbs

Lidaparāta hidrauliskās sistēmas speciālista darbs ir ļoti zinošs par mehāniskajām sistēmām, kas atrodas šauros gaisa kuģa nodalījumos. Spēja remontēt, noņemt, nomainīt un uzturēt šīs sistēmas ir kritiski svarīgas lidmašīnai, kas atstāj zemi, lai veiktu lidojuma misijas. Hidrauliskās sistēmas integritātes saglabāšana ir ārkārtīgi svarīga gaisa kuģa darbībā. Faktiski pirms katra lidojuma piloti veic rūpīgu bremžu, spārnu un stūres vadības pārbaudi. Bet vēl ilgi pirms piloti veic pirmslidojuma pārbaudes, lidmašīnu hidraulisko sistēmu speciālists ir pārbaudījis, novērtējis, uzturējis un labojis visas problēmas, kas var rasties hidraulisko sistēmu gadījumā, piemēram, noplūdes, spiediena zudumi vai piesārņotas eļļas (ūdens vai netīrumi) rindā).

Kas ir hidraulika?

Hidraulikas attīstība ir bijusi galvenā sastāvdaļa militāro un komerciālo gaisa kuģu ceļojumos. Hidrauliskais spiediens darbojas pēc fizikālās koncepcijas, ka spēks, kas stingrā tvertnē tiek uzlikts uz nesaspiežamu šķidrumu, visā šķidrumā izdarīs tādu pašu spēku. Šis hidrauliskais šķidrums ir uz eļļas balstīta viela, kas, palielinot spiedienu, nesamazina tā lielumu (vai tilpumu). Hidraulisko sistēmu aviācijas lietojumi ir lidojuma vadības virsmas (piemēram, piekabes, stūre), nolaišanās ierīces un bremzes. Hidraulikas vadība gaisā pa kreisi, pa labi, uz augšu, uz leju, kā arī plaknes vadīšana / apturēšana, atrodoties uz zemes.

Aviācijas hidrauliskās sistēmas specialitātes kopsavilkums:

Problēmu novēršana, noņemšana, labošana, kapitālais remonts, pārbaude un uzstādīšana gaisa kuģa hidrauliskajās sistēmās un komponentos, ieskaitot atbalsta aprīkojumu (SE). Saistītā DoD profesionālā apakšgrupa: 602.

Pienākumi un atbildības:

Starp vispārīgajiem pienākumiem un atbildību par hidraulisko sistēmu uzturēšanu virs gaisa kuģa, gaisa kuģa hidraulikas sistēmas speciālistam arī jāturpina augt mehāniskās komandas atbildībai, atbildībai un uzlabotai apmācībai un vadībai. Tālāk ir saraksts ar citiem pienākumiem un atbildību, kas lidmašīnai jāveic militārās aviācijas apstākļos:

• Konsultē par gaisa kuģu hidraulisko sistēmu un SE uzturēšanas problēmām.
• Izmantojot tehniskās publikācijas, nosaka apkopes procedūras un veiktspējas raksturlielumus.
• Diagnozē darbības traucējumus un iesaka veikt koriģējošus pasākumus.
• Veic gaisa kuģa hidraulisko sistēmu apkopi.
• Problēmu novēršana, noņemšana, labošana, kapitālais remonts, nomaiņa, pielāgošana un nepareiza sastāvdaļu pārbaude.
• Pārbauda gaisa kuģu hidrauliskās sistēmas, komponentus un SE.
• Veic sistēmas darbības pārbaudes.
• Saskaņā ar vides standartiem uzglabā, apstrādā, izmanto un utilizē bīstamos materiālus un atkritumus.

Specialitātes kvalifikācijas:

Militārajā vidē iegūtās mācības ir izmantojamas civilās aviācijas pasaulē. Hidraulisko sistēmu speciālistu lomas ir tikpat svarīgas civilā pasaulē kā militāros apstākļos, jo dārgās dzīvības kravas komerciālajā aviācijā virza biznesa modeli, kas sabiedriskajam transportam nodrošina augstu drošības pakāpi. Tālāk ir saraksts ar militārajā dienestā iegūtajām zināšanām, izglītību un apmācību:

Zināšanas. Obligāti jāpārzina: hidrauliskie, pneimatiskie, elektriskie un mehāniskie principi, kas piemērojami gaisa kuģiem un atbalsta iekārtām; hidrauliskās sistēmas; uzturēšanas direktīvu koncepcijas un piemērošana; izmantojot un interpretējot shēmas, elektroinstalācijas shēmas un tehniskās publikācijas; un bīstamo atkritumu un materiālu pareizu apstrādi, izmantošanu un iznīcināšanu.

Izglītība. Lai iestātos šajā specialitātē, ir vēlama vidusskolas pabeigšana ar hidraulikas vai vispārīgo dabaszinātņu kursiem.
Apmācība. Lai iegūtu norādīto AFSC, ir obligāti jāveic šādas apmācības:
2A635. Gaisa kuģa hidraulisko sistēmu tehniskās apkopes pamata kursa pabeigšana.
2A675. Pabeidziet uzlaboto gaisa kuģu hidraulisko sistēmu kursu.
Pieredze. Norādītās AFSC piešķiršanai ir obligāta šāda pieredze: (Piezīme: Sk. Gaisa spēku speciālo kodu skaidrojumu.
2A655. Kvalifikācija un īpašums AFSC 2A635. Arī pieredze tādās funkcijās kā hidraulisko, mehānisko un elektrisko sistēmu, sastāvdaļu un SE remonts.
2A675. Kvalifikācija un īpašums AFSC 2A655.Arī pieredze tehniskās apkopes funkciju veikšanā vai uzraudzībā gaisa kuģu hidraulisko, mehānisko un elektrisko sistēmu, sastāvdaļu un SE remontā.
Cits. Lai iekļūtu šajā specialitātē, normāla krāsu redze, kā noteikts AFI 48-123, Medicīniskā pārbaude un standarti, ir obligāts.

Šīs AFSC izvietošanas pakāpe

Stiprums Req: K

Fiziskais profils: 333132

Pilsonība: Jā

Nepieciešamais vērtējums : M-51 (mainīts uz M-56, ASVAB testiem, kas veikti pēc 04 jūlija 1 vai vēlāk).

Tehniskā apmācība: Kursa Nr .: J3ABR2A635 000

Garums (dienās): 49

Darbs civilajā tirgū

Militārā darba iemaņu apmācība būs ļoti pieprasīta prasme civilā tirgū, un tās parasti sāksies no USD 40 līdz USD 70 stundā atkarībā no tā, kādu apmācību bijušais lidotājs ir ieguvis savā laikā militārajā jomā. Lai arī augstāk apmaksātiem speciālistiem parasti ir 8-10 gadu militārās aviācijas pieredze ar noteiktiem gaisa kuģiem, atkarībā no uzņēmuma, šie speciālisti var nopelnīt USD 80 000–100 000 gadā reālā īsā laika posmā.