Bezpilota kosmosa sistēmas sensora operators - AFSC 1U0X1

Autors: Robert Simon
Radīšanas Datums: 21 Jūnijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 14 Maijs 2024
Anonim
Bezpilota kosmosa sistēmas sensora operators - AFSC 1U0X1 - Karjera
Bezpilota kosmosa sistēmas sensora operators - AFSC 1U0X1 - Karjera

Saturs

Bezpilota kosmosa sistēmas (UAS) sensora operatoru (AFSC 1U0X1) oficiāli izveidoja Gaisa spēki 2009. gada 31. janvārī. Pirmā studentu grupa, kas izgāja jauno kursu, sāka mācības 2009. gada augustā. UAS piloti ir komisāri. Pašlaik Gaisa spēku 1UOX1 speciālisti veic savus pienākumus ar MQ-1 Predator un MQ-9 Reaper bezpilota lidaparātiem (UAV).

Darbs kā UAS sensora operators

UAS sensoru operatori pilda misijas apkalpes locekļa pienākumus bezpilota kosmosa sistēmās. Viņi aktīvi vai pasīvi pabeidz savas misijas, izmantojot gaisa sensorus manuālā vai datorizētā režīmā. Sensori iegūs, izsekos un uzraudzīs gaisa, jūras un zemes objektus.


Kvalificēts personāls veic operācijas un procedūras saskaņā ar:

  • Īpašas instrukcijas (SPINS)
  • Gaisa pārvadājumu rīkojumi (ATO
  • Iesaistes noteikumi (ROE)

Apkalpes locekļi palīdz UAS pilotiem visos nodarbinātības posmos, iekļaujot misijas plānošanu, lidojuma operācijas un pārrunas. Sensora operatori pastāvīgi uzrauga gaisa kuģu un ieroču sistēmu stāvokli, lai nodrošinātu letālu un nenāvējošu gaisa spēka pielietojumu.

Acu-debesīs-pienākumi

Bezpilota kosmosa sistēmas sensora operators veiks izlūkošanas un novērošanas misijas potenciālajos mērķos un interešu zonās. Viņu uzdevums ir atklāt, analizēt un diskriminēt derīgos un nederīgos mērķus. Daži no iesaistītajiem instrumentiem ietver sintētiskās apertūras radara, elektrooptisko, vājā apgaismojuma un infrasarkano staru kustības video attēlu izmantošanu un citas sarežģītas aktīvās vai pasīvās iegūšanas un izsekošanas sistēmas.


UAS pilots palīdzēs sasniegt vispārējos misijas mērķus, strādājot ar kaujas gaisa pavēlniecības (AOB) integrāciju, aeronavigāciju un ugunsdrošības plānošanu. Viņi noteiks efektīvu ieroču vadības un piegādes taktiku. Pilots saņems ieroču piegādes mērķa instrukcijas - tā sauktos 9 lainerus. Deviņu laineru pilots nodrošina svarīgas mērķa koordinātas, kā arī citu ar misiju saistītu informāciju.

Kā daļu no pienākumiem viņi regulāri saņem un interpretē attiecīgu ATO, Gaisa telpas kontroles rīkojumu (ACO) un SPIN informāciju. Viņi iegūst un izplata informāciju misijas dalībniekiem. UAS operatori pētīs un pētīs mērķa attēlus un draudzīgas un ienaidnieku kaujas. Viņi aplūkos uzbrukuma un aizsardzības spējas no dažādiem avotiem, apkopojot mērķa avotu un informāciju. Viņi turpinās strādāt, lai atrastu spēkus un noteiktu ienaidnieka naidīgos nodomus un iespējamo taktiku.

Bezpilota lidojumi

Pirms lidojuma viņi veiks pirmslidojuma misijas plānošanu. Šī plānošana tiks turpināta lidojuma laikā, jo viņi strādā ar vienotiem kaujinieku pavēlniecības un teātra iesaistīšanās noteikumiem. Kvalificētam operatoram ir jāsaprot taktika, paņēmieni un procedūras (TTP) draudzīgajiem un ienaidnieka kaujas ordeņa līdzekļiem. Viņi arī izmanto misijas plānošanas palīgiekārtas, lai sāktu informāciju lejupielādei aviācijas misiju sistēmās.


UAS operators izmantos lāzera mērķēšanas vai marķēšanas sistēmas, kas nodrošina mērķa identificēšanu un apgaismošanu ieroču piegādē. Šīs lāzera sistēmas var izmantot arī citu kaujas misiju atbalstam. Pilots ir atbildīgs arī par termināļa ieroču vadību. Pēc iesaistīšanās UAS operators veiks kaujas postījumu novērtējumu (BDA) un paziņos šos atradumus potenciālajai atkārtotai piestiprināšanai pie mērķa.

Pēc operācijām pilots piedalīsies pārskatā pēc lidojuma, lai noskaidrotu paveikto misijā un iespējamo procesuālo attīstību.

UAS vadības pienākumi

Kā daļu no vadības pienākumiem UAS pilots veiks misijas apkalpes locekļu sākotnējās, kvalifikācijas, jaunināšanas un tālākizglītības mācības. Viņi veiks apmācību, plānošanu, standartizāciju un novērtēšanu, kā arī citas personāla pienākumu pildīšanas funkcijas. Pilotu var uzaicināt veikt personāla palīdzības vizītes citās vienībās.

Pilotu var iesaistīt jauna aprīkojuma iespēju un jauno procedūru savietojamības pārbaudē un novērtēšanā.

Sākotnējā prasmju apmācība

Bezpilota kosmosa sistēmas sensora operators četras nedēļas apmeklēs Aircrew Fundamentals kursu Lackland AFB, Teksasā. Pēc tam viņi 21 klases dienas apmeklēs tehnikumu Randolph AFB, Teksasā. AF tehnikuma absolvēšanas rezultātā tiek iegūts 3 prasmju līmenis (māceklis).

UAS pamatkursa laikā studenti tiek savienoti pārī ar UAS Pilot praktikantiem un iziet šo kursu kā divu cilvēku lidojumu komanda.

Sertifikācijas apmācība

Pabeidzot UAS pamatkursu, studenti dodas uz apkalpes kvalifikācijas apmācību Kreisa gaisa spēku bāzē Nevadas štatā, lai paaugstinātu 5 prasmju (tehniķu) līmeni. Šīs apmācības ir gan darba uzdevuma sertifikācijas, gan reģistrēšanās sarakstes kursā, ko sauc par a Karjeras attīstības kurss (CDC).

Kad lidmašīnas pasniedzēji ir apliecinājuši, ka viņi ir kvalificēti veikt visus ar šo uzdevumu saistītos uzdevumus, un kad viņi ir pabeiguši CDC, ieskaitot noslēguma grāmatas noslēguma rakstisko pārbaudījumu, viņi tiek paaugstināti līdz 5 prasmju līmenim un tiek uzskatīti par " sertificēts "veikt savu darbu ar minimālu uzraudzību. AFSC 5 līmeņu apmācība vidēji ir 16 mēneši.

Kad viņi ir ieguvuši 5 prasmju līmeni, viņi vai nu paliek Creech, lai veiktu operatīvu uzdevumu, vai arī dodas uz citu bāzi savam pirmajam operatīvajam uzdevumam.

Papildu apmācība

Iegūstot seržanta pakāpi, lidotāji tiek iesaistīti 7 līmeņu (amatnieku) apmācībās. Amatnieks var gaidīt, ka viņš ieņems dažādus uzraudzības un vadības amatus, piemēram, maiņu vadītāju, štāba priekšnieku bez pilnvarām (NCOIC), lidojumu superintendentu un dažādus personāla amatus. Lai piešķirtu 9 prasmju līmeni, indivīdiem jābūt vecākā seržanta pakāpei. 9 līmenis var ieņemt tādus amatus kā lidojumu vadītājs, superintendents un dažādi darbinieki NCOIC.

Piešķiršanas vietas

  • Creech AFB, NV
  • Holloman AFB, NM
  • Cannon AFB, NM

UAS ir jauna lieta "in" gaisa spēkos, tāpēc gaidiet, ka šis norīkojuma vietu saraksts paplašināsies.

Citas prasības

  • Nepieciešamais ASVAB saliktais rezultāts: G-64 vai E-54
  • Drošības prasības: Liels noslēpums
  • Stiprības prasība: Nezināms
  • Vēlams ir fizikas, ķīmijas, zemes zinātnes, ģeogrāfijas, datorzinātņu un matemātikas kursi
  • Normāla krāsu redze
  • Medicīniskā kvalifikācija saskaņā ar AFI 48-123, Medicīniskās pārbaudes un standarti, 2. pielikums
  • Jābūt ASV pilsonim
  • Iespēja tastatūrai 20 apgr./min