Gaisa spēku aeromedicīniskās evakuācijas komandas
DAUDZ GULFĀ - Atrodoties šajā uz priekšu esošajā bāzē, ir niecīga, bet saspringta medicīnas komanda, kuru daži karaspēki pamana. Bet, ja kāds no viņiem kritiski saslimst vai tiek ievainots, šie lidotāji ātri kļūs par viņu labākajiem draugiem. Viņi cieši pievērsīsies pacienta steidzamajām medicīniskajām vajadzībām, lidojot tūkstošiem jūdžu uz ASV militāro slimnīcu Vācijā vai citu pagaidu slimnīcu, lai saņemtu pilna laika aprūpi.
Mediķi ir norīkoti uz 320. ekspedīcijas aeromedicīnas evakuācijas eskadriļu / priekšu - specializētu komandu, kuras galvenais darba centrs ir lidmašīnas kabīne vai kravas nodalījums, kas lido vairāku jūdžu augstumā. Visi ir izvietoti no 375. aeromedicīnas evakuācijas eskadras Skota gaisa spēku bāzē, Ill.
Piecu cilvēku aeromedicīniskās evakuācijas komandā parasti ir medicīnas apkalpes direktors, lidojuma māsa, maksas medicīnas tehniķis un divi aeromedicīniskās evakuācijas tehniķi. Komanda atbalsta norīkoto ārstu un lidojumu medmāsu, kas pabeidz kritiskās aprūpes gaisa transporta komandu.
"Man kā lidojuma medmāsai vai medicīniskās apkalpes direktoram ir pienākums uzraudzīt pacientu, rūpēties par dokumentiem, pārliecināties, ka esmu saņēmis visu pacientu (informācija ierakstīta viņa diagrammā) un visu informāciju par pacientu nodot nākamajai personai, kura rūpējas par pacientu - tāda veida galīgo autoritāti visam, "sacīja kapteinis Pols Simpsons.
AE tehniķi katru misiju sāk, apsverot izmantoto lidaparātu veidu, jo dažādiem lidmašīnām ir nepieciešami īpaši medicīniskā aprīkojuma veidi un pakaišu konfigurācija. Kamēr viņu galvenais lidaparāts ir C-9 Nightingale, kas ir pazīstams ar ievērojamo sarkano krustu uz tā vertikālā stabilizatora, šie mediķi ir apmācīti, lai veiktu savu misiju uz lidmašīnām C-17 Globemaster III un C-141 Starlifter vai uz komerciālām lidmašīnām no civilās rezerves gaisa flote.
Pirms došanās uz gaisa kuģi viņiem ir jāveic "pirmslidojums" medicīniskajam aprīkojumam, veicot operācijas un kalibrēšanas pārbaudes. Inventārā bieži ietilpst viss, sākot no augsto tehnoloģiju monitoriem, skābekļa tvertnēm un regulatoriem līdz defibrilatoriem - tiem augstsprieguma spilventiņiem, kurus ārsti izmanto ārkārtas gadījumos, lai atjaunotu vai regulētu pacienta sirds ritmu.
"Kad mēs izkāpjam uz lidmašīnu, mēs skatāmies, kā tas jāaprīko ar skābekli un citām lietām," sacīja štāba štābs. Chassidy Dority. "Tad mēs izlemjam, kur mēs novietosim savu pacientu un aprīkojumu. Kad tas viss ir saskaņots ar gaisa kuģa komandieri un kravas vadītāju ... mēs sākam konfigurēt lidmašīnu. Parasti līdz tam laikam pacients ir (gatavs pārvadāt uz klāja). ), tad mēs tikai pārliecināmies, ka mēs pastāvīgi sazināmies ar (medicīnas apkalpes direktoru) un lidojuma medmāsu, ļaujot viņiem uzzināt, kas notiek ... "
Pēc brīža tehniķi nogādā savu pacientu uz kuģa, pārbauda dzīvībai svarīgās pazīmes un nodrošina pacienta pacelšanos. Kad gaiss tiek pārnests, pacienta dzīvības pazīmes tiek atkārtoti pārbaudītas, un pacienta aprūpe tiek turpināta visa lidojuma laikā.
"Mēs varam būt gatavi doties stundā," sacīja Dority.
Izvietotie mediķi savu pirmo reālās pasaules misijas pārbaudi saņēma ļoti agri izvietošanas laikā.
"Mēs saņēmām savu pirmo misiju, kad šeit bijām mazāk nekā 18 stundas," sacīja Simpsons. Misija bija pārvietot karavīru, kurš cieta smagu reakciju uz viņa bakas vakcināciju.
"Šis puisis patiešām bija diezgan slims," sacīja Simpsons par pacientu, kuram tika diagnosticēta encefalīta forma, kas var izraisīt letālu smadzeņu pietūkumu. Aerovac lidojuma laikā uz Vāciju pieci AE mediķi cieši sadarbojās ar CCATT, lai pacients būtu stabils un pēc iespējas ērtāks. Dažu dienu laikā pacients pilnībā atveseļojās no savas slimības.
"Mēs visi kopā strādājām kā lieliska komanda," sacīja Simpsons.
Neskatoties uz kara perspektīvām, kas draud pie horizonta, un līdz ar to arī uz daudzu negadījumu potenciālu, šie dislocētie mediķi saka, ka ir pārliecināti, ka viņu apmācība un pieredze viņus ir labi sagatavojusi.
"Es jūtos ļoti pārliecināts," sacīja kapteinis Džefrijs Combaleceris, otrā lidojuma māsa. "Cik esam gatavi taktiskām misijām, mēs Skotā to darījām gadiem.
"Mēs pie tā strādājam trīs gadus," viņš sacīja, "neko nedarījot, bet tikai trenējoties, katru gadu dodoties uz to klasēs. Man tas ir iemesls, kāpēc mēs esam (gatavi) šai misijai."
Personāla brigāde AE tehniķis Džeisons Robbins izmantoja sporta analoģiju, lai aprakstītu vienības iespējami ātro pāreju uz kara laika režīmu.
"Tas ir tāpat kā mēs gatavojamies lielajai spēlei, pastāvīgi trenējamies," viņš teica. "Kad jūs izvietojat, treneris atvelk jūs no sola, un jūs jūtaties kā jūs faktiski kaut ko mainīt.
"Šī, iespējams, ir operatīvākā pieredze, ko jebkurš jebkad iegūs, un šeit mēs atrodamies tik tuvu Irākas robežai," sacīja Robbins. "Tas ir tikai laika jautājums, pirms jums ... jāpāriet no apmācības vides, kurā esat pieradis, uz vidi, kurā cilvēki paļaujas uz jums, lai nodrošinātu labu ārstēšanas līmeni, kas būs nepieciešams viņu dzīves uzturēšanai. un nogādājiet viņus precīzākā aprūpē. "
Robins un Palmers ātri dalījās ar iecienītākajiem sava dzīvesveida aspektiem.
"Kafejnīca," sacīja Robbins. "Slimnīcās jūs ierodaties, veicat maiņu, pēc tam ejat mājās. Bet aerovakā jūs pavadāt tik daudz laika kopā, veidojot draudzību, un tas ir lieliski."
